Vecinos denuncian deficiencias en el pavimento hecho hace apenas 2 años
Los vecinos de Máximo Paz, o muchos de ellos, están seriamente indignados con la precariedad del último plan de pavimentación realizado.
No sólo el asfalto comenzó a presentar serias roturas y baches a poco de haberse realizado. Se quejan también de diferencias de niveles que se traducen en profundas cunetas en las que se rompen los automóviles al cruzar sino que además en algunas bocacalles quedó incompleto el trabajo y ha crecido el pasto en la tierra que se halla entre dos bloques de pavimento.
Si bien los baches y roturas se pueden encontrar en muchas calles mencionan como las más perjudiciales las calles 25 de Mayo, Sarmiento, Máximo Paz y Rivadavia.
Según cuentan algunos de los indignados, luego de pocos meses de «terminarse» los trabajos, las calles asfaltadas fueron abiertas para realizar la obra de desagües. Y, de no creer, los gigantes pozos sólo fueron tapados con tierra. Por supuesto la tierra cede y los cráteres dominan entonces la vista.
Para graficar más aún lo que reclaman, cuentan que el sábado pasado un camión atmosférico acudió a un domicilio ubicado en calle Sarmiento entre 25 de Mayo y Máximo Paz. Lejos de poder sortear la profundidad de lo baches el camión cayó dentro del mismo quedando incrustado en «el pavimento para todos y todas».
Muchos de los pobladores de Máximo Paz se quejan en los medios. De hecho la FM Max 91.3 de la localidad se está ocupando del tema por estos días. A nuestro Portal han llegado imágenes que muestran serias y vergonzosas deficiencias en la construcción. No es descabellado decir que se infiere mala fe en muchos de los casos: el espesor del asfalto es uno de ellos. En la imagen siguiente puede observarse que se parece más a una mano de pintura que a un asfalto. Además la supervisión de la obra o no existió o miró deliberadamente para otro lado.
Nadie se explica cómo pudo darse por terminada esta obra. Además de las deficiencias y roturas hay calles sin terminar. Mitad asfalto y mitad tierra. Otras con la bocacalle sin asfaltar.
Ahora bien, entendemos la importancia de las obras que se están realizando en el distrito. Muchas de ellas nunca antes vistas como los pasos bajo nivel del ferrocarril y variantes de la Autopista. Pero también es válido saber que no es cuestión de tirar asfalto líquido para cualquier parte y pagarlo como pavimento. No es una obra bien construida y, mucho peor, se malgastan dineros del Pueblo. Porque estamos seguros que las obras que criticamos se han facturado y cobrado como de «primera calidad». La diferencia en pesos?.