De qué se trata este estado de inconciencia
Si consultamos cualquier texto referente a la seguridad vial, veremos que la que se refleja como principal causa de este tipo de accidentes es no guardar la suficiente distancia de seguridad con el vehículo que nos precede, que según el Reglamento General de Circulación debe ser de unos 100 metros o, en su defecto, un intervalo de unos cuatro o cinco segundos. De todos modos hay otras razones que debemos tener en cuenta.
Este, puede ser uno de los factores de riesgo más evidentes para alcanzar por detrás a otro coche. Cuando estamos demasiado cerca de otro vehículo, es más difícil frenar repentinamente y evitar el choque. Es posible que nos demos cuenta cuando el vehículo de adelante empieza a reducir la velocidad o se detiene bruscamente. Incluso si te das cuenta y frenas inmediatamente, es posible que no haya suficiente distancia ni tiempo para detenerte sin colisionar con el otro coche.
Otros motivos habituales
Además del expuesto, hay otras razones por las que se producen accidentes por alcance cada día en nuestras carreteras, por lo que debemos estar especialmente atentos a las situaciones que siguen, para intentar evitarlas en nuestros desplazamientos.
Distracción
La distracción al volante es una de las principales causas de accidentes automovilísticos. El uso del teléfono es una forma muy habitual de distracción. Pero los teléfonos no son la única forma de distracción del conductor. Los choques por detrás también pueden ser el resultado de abstraerse mientras conduces, concentrarse en algo fuera del vehículo, intentar alcanzar algo dentro del coche o interactuar con los pasajeros. Cualquier tipo de distracción visual, cognitiva o manual aumenta el riesgo de que choques con el vehículo que tienes delante.
Exceso de velocidad
El exceso de velocidad causa problemas similares. Si estás acelerando, tu coche necesitará más tiempo para parar completamente. Si no te das cuenta de que el vehículo que va delante de ti reduce la velocidad o se detiene repentinamente, es posible que pisar el freno de golpe no sea suficiente para evitar un choque.
Climatología
El clima no es el culpable de todas las colisiones traseras, pero lluvia, nieve, aguanieve, hielo y niebla pueden contribuir a un mayor riesgo de choques. Al conducir en condiciones climáticas adversas, debes ajustar tu estilo de conducción: reducir la velocidad y dejar una mayor distancia entre el tuyo y los otros vehículos.
Cansancio
Un problema que se pasa por alto muchas veces es conducir demasiado cansado. Conducir con sueño puede aumentar el riesgo de sufrir un accidente de forma similar a conducir en estado de embriaguez. Estás menos receptivo y tu tiempo de reacción se ralentiza. Todos estos factores aumentan el riesgo de no reducir la velocidad o detenerte cuando el vehículo que va delante de ti lo hace.
Pero una condición que no es bien conocida por nosotros y que explica gran parte de los choques por alcance es la hipnosis vial, o hipnosis de la ruta.
La hipnosis vial
Es una condición física que la mayoría de los conductores desconocen...
- La HIPNOSIS VIAL comienza 2,5 horas después de salir a la ruta, los ojos del conductor de hipnosis están abiertos, pero el cerebro no registra y analiza lo que ve el ojo...
- La HIPNOSIS VIAL según algunos estudios específicos, es la causa número uno de choques traseros en vehículo estacionado o CAMIÓN frente a nosotros.
- El conductor con HIPNOSIS VIAL no recuerda nada de los últimos 15 minutos hasta el momento de la colisión. No puede analizar cuántos km de velocidad va, o la velocidad del automóvil frente a él, generalmente la colisión es superior a 120 km...
- Para protegerse de la HIPNOSIS VIAL, es necesario detenerse, dar un paseo, tomar té o café cada 2,5 horas...
- Es importante tener en cuenta y recordar ciertos lugares y vehículos mientras se conduce...
- Si no recuerda nada de los últimos 15 minutos, significa que se está conduciendo a sí mismo y a los pasajeros hasta la muerte...
- La HIPNOSIS VIAL ocurre con más frecuencia por la noche y si los pasajeros también están durmiendo, la situación es muy grave...
- El conductor debe detenerse, descansar, caminar 5-6 minutos cada 2.5 horas y tratar de tener una platica con el copiloto.
- El accidente es inevitable si los ojos están abiertos pero la mente está cerrada...